29条澄澈，879公里运营总里程，522座车站，98座换乘站。上述数字描绘的恰是北京城市轨说念交通的近况，本年年底，北京地铁的年度通车诡计再次如约而至。据交通部门先容，现时北京城市轨说念交通运行总里程已达宇宙第一。

12月15日起，3号线一期、12号线、昌平线南延一期剩余段等3条（段）地铁新线的加入，不仅使北京城市轨说念交通运营总里程升至879公里，更织密了马甸、安贞、东坝等地铁薄弱区域的轨说念线网；12号线的盛开让市民期待的“地下北三环”成为履行，13座换乘站也让乘客有更多出行遴荐；3号线让北京向阳站讲求接入地铁集聚，至此北京“七站两场”兑现与轨说念交通的“全接驳”。

北京的城市轨说念交通线网就像一座地下运行的超大城市，职责日有超1100万东说念主次乘地铁出行，相当于半个北京城的东说念主口在地卑鄙动。

北京城市轨说念交通线网图。新京报记者 王贵彬 摄

地铁“真旷地带”越来越少，轨网越织越密

从今天（12月15日）首班车起，地铁3号线一期（东四十条—东坝北）、12号线（四季青桥—东坝北）、昌平线南延一期剩余段（西土城—蓟门桥站及朱房北站）等3条（段）城市轨说念交通新线盛开试运营，新增运营里程约43公里。北京城市轨说念交通运营总里程达879公里、车站522座，运营澄澈29条，其中换乘站98座。据北京交通部门先容，现时北京城市轨说念交通运营总里程已达宇宙第一。

早在几天前，北京部分地铁站和地铁车厢内就仍是更换了新版的地铁澄澈图，眩惑了不少公众的关爱。今天上昼，在地铁12号线马甸桥站，看着站内张贴的地铁线网图，市民金先生衷心艳羡说念，“在北京仍是险些莫得什么坐地铁到不了的方位了。”金先生住在马甸南村小区，在没盛开12号线时，这里是地铁的“真旷地带”，诚然周围有19号线、10号线和8号线等多条地铁澄澈，但步碾儿距离皆比拟远，跟着领有13座换乘站的12号线盛开，金先生这么的马甸住户不仅能在家门口就坐上地铁，还有了丰富的出行遴荐。

马甸桥地铁站盛开明填补了邻近地铁的空缺。新京报记者 王贵彬 摄

有着通常的感受还有住在东坝地区的苏女士。东坝诚然是纯属的居住区，但此前一直莫得地铁澄澈经过，住户出行均依赖自驾或大地公交。苏女士和大多量东坝住户一样，很早就买了私家车用于通勤，但晨夕岑岭时段的拥挤情况让她十分烦嚣，“惟恐候一公里的路程能堵二三十分钟，走着皆快到家了，现时地铁终于修通，照旧两条澄澈皆到东坝。”苏女士说，今天是周末，她主如果来坐地铁3号线先探探路，如果坐地铁很方便，下周就考虑坐地铁曲折班。

3号线和12号线盛开明，苏女士这么的东坝住户将直接收益，3号线和12号线在东坝地区一共树立了东坝西、东坝北、东坝、东坝南四站，邻近住户出行可就近遴荐。

北京“七站两场”兑现地铁全障翳

北京交通部门示意，今天盛开的这几条地铁线段可兑现与多条南北向轨说念交通澄澈的连通，补充中心城区东西向轨说念交通廊说念，同期也为马甸、安贞、东坝等居住区增添了更便利的各人交通遴荐，轨说念交通主干作用进一步突显，关于完善轨说念交通集聚、缓解中心城区交通压力、管事沿线重心功能区培育具有蹙迫真义，也成心于优化城市交通结构、带动城市发展。

地铁3号线本日盛开，铁路北京向阳站讲求接入地铁，向阳站交通关节同步启用。新京报记者 王贵彬 摄

3号线接入北京向阳站，也填补了国铁向阳站地铁接驳管事的空缺，至此，北京“七站两场”兑现地铁全障翳。北京向阳站站长李添告诉记者，为确保游客在铁路与地铁辗转驳顺畅，北京向阳站提前与方位政府、轨说念交通部门密切疏导，概述连络细目接驳决策和相差流线，地下、地上共新建2处关节考据安检专区，方便游客出行。

与地铁新线盛开配套的还有大地公交澄澈的调遣。为进一步促进公交地铁接驳顺畅，市交通部门组织公错杂团、属地政府、街说念等部门提前假想、披发造访问卷，集聚各出进口公打发驳需求，组织自12月15日起，新开592路、专50路、专85路接驳地铁新线、新站；调遣专195路，418路增发区间车引入北京向阳站关节站；16路、571路等澄澈增移站位就近接驳地铁，重心增多了地铁东坝北站、姚家园站大地公交管事障翳，进一步促进两网和会，确保乘客简单顺畅接驳，有用擢升出行后果。

至此，三条（段）地铁新线接驳公交澄澈总条数达207条，其中微轮回9条。在公交站点树立方面，以50米公交换乘为圭臬，梳理轨说念新线车站公打发驳情况，“一站一策”鼓励车站邻近公交站点新增或挪移，兑现轨说念新线站点50米内公打发驳率100%。

压缩运行终止、增设便民管事，乘地铁出行更平安

除了澄澈越来越丰富，地铁的时刻可靠度和运行后果也在不断擢升。频年来，在城市轨说念交通运营总里程抓续增多的同期，北京地铁系统还通过多种手艺优化完善运营管事，让市民乘坐地铁出行也能很平安。

居住在三元桥的刘女士说，我方如今基本上是能坐地铁就不再开车，“卓越是晨夕岑岭在城区出行，乘坐地铁比开车时刻上要靠谱得多。”今天上昼，她相当来坐12号线转一瞥。

为了让更多乘客能尽快上车，北京地铁系统也在以“秒”为单元，从列车运行终止中“抠”时刻。关于地铁后果的擢升，乘客最直不雅、最彰着的感受等于等车时刻变短了，过去发车终止大皆在3到4分钟，接近2分钟的澄澈唯有1条，频年来，地铁方面不断接收循序压缩发车终止，现时有7条澄澈的发车终止在2分钟内，惟恐候两列车在早岑岭的地铁纯正内险些达到了“首尾相望”的进度。

此外，1号线、八通线以及房山线和9号线扩充厚实和跨线运营鼎新，在四惠站、郭公庄站，乘客无谓再进行换乘；6号线岑岭时段开行大站快车，通州区住户出行愈加速捷；克服夜间历练以及运营东说念主员加班加点等各方面周折，4号线、7号线等多条路过火车站的澄澈在周小节沐日历间常态化延时运营，保险乘客出行。

让乘客感受到变化的还有地铁内便民神志的障翳。过去地铁主如果一种交通器具，跟着客流不断增多，地铁的城市管事功能也在日益加强，朝着“站城和会”的规画悉力。频年来，交通部门从试点运行作念起，饱读舞运营企业合理开发车站地下空间。地铁运营企业对有条目的站内用房进行开发，树立便利店、便民餐车、寄存柜等便民神志。

地铁12号线马甸桥站树立有便民寄存柜。新京报记者 王贵彬 摄

今天盛开的3号线和12号线兑现了便民管事循序全障翳。这两条澄澈的关节站、文旅站、换乘站均树立了便利店、秉性店，还包括分享寄存柜开垦、鲜花展示柜、潮玩自助机、免费领水机、分享充电宝机具等构成的个性化便民管事集成，进一步丰富了乘客出行进程中的多元化需求。其中，3号线、12号线所有这个词车站均提供分享充电宝机具，并树立了25台吐司面包机，每天供应崭新牛奶，乘客在通勤路上就不错买到早餐。此外，3号线上的向阳站交通关节在兑现多种交通形态简单换乘的同期，融入“城市客厅”与贸易恬逸空间，打造站城一体的复合型交通关节。

新京报记者 裴剑飞

裁剪 白爽 校对 赵琳